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  2018年,中國汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛,產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%,這是28年來我國汽車產業首次出現負增長。新能源汽車依然亮眼,當年銷量達到125.6萬輛,連續4年居全球首位,規模保有量占全球50%。與此同時,汽車產業正呈現出電動化、智能化和共享化融合發展的趨勢,尤其是5G商用,加速了智能網聯汽車時代的到來。另外,新能源汽車安全問題日益受到關注。在這種背景下,國家相關部門從2019年以來出臺了多項政策,引導我國汽車產業由量變轉向質變。本期,我們來盤點今年上半年汽車產業都出臺了哪些重要政策。

2019年上半年汽車產業相關政策一覽
多部門聯合治理柴油貨車污染
1月4日,據生態環境部網站消息,生態環境部、發改委、工信部、交通運輸部等11部門聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》。明確提出要嚴厲打擊生產、進口、銷售不達標車輛違法行為。  [全文]
八部門:加快重點區域甲醇汽車應用
3月19日,工業和信息化部等八部委發布《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》,重點在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運行經驗的地區,加快M100甲醇汽車的應用。  [全文]
《報廢機動車回收管理辦法》發布
5月6日,中國政府網發布《報廢機動車回收管理辦法》。根據該辦法,國家對報廢機動車回收企業實行資質認定制度;任何單位或者個人不得要求機動車所有人將報廢機動車交售給指定的報廢機動車回收企業。  [全文]
四部委發文支持新能源公交車推廣應用
5月8日,財政部等四部委發布《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》,要求地方應發揮好中央財政基礎設施獎補政策作用,創新支持方式,加快新能源公交車充電基礎設施建設,滿足車輛使用需求。  [全文]
工信部要求新能源車企開展安全排查
6月17日,工業和信息化部裝備工業發展中心發布通知,要求各新能源汽車生產企業對本公司生產的新能源汽車開展安全隱患排查工作。確實存在產品缺陷的,生產企業應當主動向主管部門備案召回。  [全文]
十部委推出六項措施促進汽車消費
1月29日,國家發展改革委、工業和信息化部等10個部門聯合發布《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》,其中,在促進汽車消費方面,提出了六項措施。  [全文]
2019年新能源汽車補貼政策發布
3月26日,財政部等四部委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,明確提出分階段釋放壓力,降低新能源汽車的補貼標準,補貼退坡超過50%,最高幅度60%,超過業內預期。  [全文]
純電動輕型貨車原則上不得限行
5月7日,中國政府網公布《關于加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展意見的通知》,明確對符合標準的新能源城市配送車輛給予通行便利,除特殊區域外,對純電動輕型貨車原則上不得限行。  [全文]
三部委:不得對新能源汽車實行限購
6月6日,國家發改委等三部門聯合發布《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020年)》。根據方案,提出各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。  [全文]
購置新能源汽車繼續免征購置稅
6月28日,財政部、稅務總局發布的公告,為貫徹落實《中華人民共和國車輛購置稅法》,車輛購置稅優惠政策將繼續執行,即自2018年1月1日至2020年12月31日,對購置新能源汽車免征車輛購置稅。  [全文]
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